চ্যানেল ইস্পাত এবং সি আকৃতির ইস্পাত মধ্যে পার্থক্য
চ্যানেল ইস্পাত: চ্যানেল স্টিলের ক্রস-বিভাগীয় আকৃতি একটি "U" বা "C" আকৃতির অনুরূপ, তবে এর ফ্ল্যাঞ্জের ভিতরের দিকে একটি প্রবণতা রয়েছে (সাধারণত 45 ডিগ্রি)। চ্যানেল ইস্পাতের দুটি ফ্ল্যাঞ্জের বিভিন্ন প্রস্থ রয়েছে, একটি দিক প্রশস্ত এবং অন্যটি সংকীর্ণ। এটি সাধারণত এমন পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে শক্তিশালী নমন প্রতিরোধের প্রয়োজন হয়।
সি-আকৃতির ইস্পাত: সি-আকৃতির ইস্পাতের ক্রস-বিভাগীয় আকৃতিটিও একটি "সি" আকৃতির, তবে এর ফ্ল্যাঞ্জের ভিতরের দিকে কোন প্রবণতা নেই এবং সাধারণত সোজা হয়। সি-আকৃতির স্টিলের দুটি ফ্ল্যাঞ্জের সমান প্রস্থ রয়েছে, যা একটি প্রতিসম "C" আকৃতি তৈরি করে। এটি এমন পরিস্থিতিতে উপযুক্ত যেখানে অভিন্ন ভারবহন ক্ষমতা এবং সমতল পৃষ্ঠের প্রয়োজন হয়।
চ্যানেল ইস্পাত ব্যবহার: এটি প্রধানত বিম, কলাম, সমর্থন ফ্রেম, সেতু, যন্ত্রপাতি উত্পাদন এবং বিল্ডিং কাঠামোর অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়। এর ফ্ল্যাঞ্জের ভিতরের দিকে ঝোঁকের কারণে, চ্যানেল ইস্পাত আরও ভাল যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে যখন নমন লোডের শিকার হয়। এটি সাধারণত বৃহৎ ইস্পাত কাঠামো প্রকল্পে পাওয়া যায়, যেমন উঁচু ভবন, সেতু ইত্যাদি।
সি-আকৃতির ইস্পাত ব্যবহার: এটি হালকা ইস্পাত কাঠামোর বিল্ডিং, ছাদ এবং প্রাচীরের purlins, যন্ত্রপাতি সরঞ্জাম ফ্রেম, তারের ট্রে, তাক ইত্যাদিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সি-আকৃতির ইস্পাত প্রায়ই এমন পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে একটি সমতল পৃষ্ঠের প্রয়োজন হয়। এর প্রতিসম ক্রস-সেকশন এবং ভাল সমতলতা। এটি সাধারণত অভ্যন্তরীণ সজ্জা এবং ছোট কাঠামোগত অংশগুলির উত্পাদনতেও ব্যবহৃত হয়।
চ্যানেল ইস্পাত কর্মক্ষমতা: এটি উচ্চ নমন প্রতিরোধের এবং শক্তি আছে, বড় লোড বহন করার জন্য উপযুক্ত। ফ্ল্যাঞ্জের অভ্যন্তরীণ দিকে ঢালের কারণে, চ্যানেল ইস্পাত জোর করে চাপ দিলে এবং সামগ্রিক কাঠামোর স্থায়িত্ব উন্নত করতে পারে।
সি-আকৃতির ইস্পাত কর্মক্ষমতা: এটির ভাল সমতলতা এবং অভিন্ন লোড-ভারবহন ক্ষমতা রয়েছে। এর প্রতিসম ক্রস-সেকশনের কারণে, সি-আকৃতির ইস্পাত প্রক্রিয়া এবং ইনস্টল করার জন্য আরও সুবিধাজনক এবং এর চেহারা ঝরঝরে এবং সুন্দর।
