W30x90 বিভাগের জন্য স্টিল বিমের মাত্রা

ডাব্লু: ওয়াইড-ফ্ল্যাঞ্জ এইচ-আকৃতির ইস্পাত (প্রশস্ত-ফ্ল্যাঞ্জ শেপ) এর অর্থ, ফ্ল্যাঞ্জ প্রস্থটি ওয়েব উচ্চতার সাথে সমান এবং ক্রস-বিভাগীয় যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি আরও সুষম।
30: ক্রস-বিভাগীয় উচ্চতা প্রায় 30 ইঞ্চি (762 মিমি) (উত্পাদন প্রক্রিয়াটির কারণে প্রকৃত আকারটি কিছুটা পরিবর্তিত হতে পারে)।
90: দৈর্ঘ্যের প্রতি তাত্ত্বিক ওজন প্রায় 90 পাউন্ড (প্রায় 134.1 কেজি\/মি)।

1। বিভাগের বৈশিষ্ট্য
শক্তিশালী নমন প্রতিরোধের: প্রশস্ত ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইনটি বিভাগকে জড়তা মুহুর্ত (ix, iy) এবং বিভাগ মডুলাস (এসএক্স, সি) সাধারণ আই-বিমগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি করে তোলে এবং বৃহত্তর বাঁকানো মুহুর্ত এবং টর্কগুলি সহ্য করতে পারে।

উচ্চ স্থায়িত্ব: ফ্ল্যাঞ্জের অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের পৃষ্ঠগুলি সমান্তরাল, যা সংযোগের জন্য সুবিধাজনক (যেমন বোল্টস, ওয়েল্ডিং) এবং কাঠামোগত স্থায়িত্ব সরু ফ্ল্যাঞ্জ স্টিলের চেয়ে ভাল।

2। অর্থনৈতিক
Traditional তিহ্যবাহী আই-বিমগুলির সাথে তুলনা করে, ডাব্লু 30 × 90 একই ওজনে 10% –30% উপকরণ সংরক্ষণ করতে পারে, যখন নির্মাণের পরিমাণ হ্রাস করে (যেমন ওয়েল্ডিং এবং বোল্টিং); এটি বৃহত-স্প্যান কাঠামোর জন্য উপযুক্ত, সমর্থন পয়েন্টের সংখ্যা হ্রাস করে এবং সামগ্রিক ব্যয়কে অনুকূল করে তোলে।

1। নির্মাণ প্রকৌশল
উচ্চ-বৃদ্ধি বিল্ডিং ফ্রেম: প্রধান মরীচি এবং কলাম হিসাবে এটি উল্লম্ব লোড এবং অনুভূমিক বায়ু বোঝা\/ভূমিকম্পের বোঝা বহন করে।
শিল্প উদ্ভিদ: ভারী সরঞ্জামগুলির ইনস্টলেশন প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে বড় স্প্যানের ছাদ বিম এবং ক্রেন বিমের জন্য ব্যবহৃত।
2। ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং
হাইওয়ে\/রেলওয়ে সেতু: প্রধান মরীচি বা পাইয়ার কাঠামো হিসাবে এটি গতিশীল বোঝা এবং বিকল্প চাপ বহন করে।
সম্মিলিত মরীচি সেতু: সামগ্রিক কঠোরতা উন্নত করতে সম্মিলিত বিভাগ গঠনে কংক্রিট স্ল্যাবগুলির সাথে মিলিত।
3। যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম
ভারী যন্ত্রপাতি ফ্রেম: যেমন ক্রেন এবং খনির সরঞ্জামগুলির সমর্থন কাঠামো।
সরঞ্জাম ফাউন্ডেশন: স্থিতিশীল সহায়তা সরবরাহ করতে বড় মেশিনের বেসের জন্য ব্যবহৃত।
4। অন্যান্য ক্ষেত্র
মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং: যেমন অফশোর প্ল্যাটফর্ম কাঠামো (অ্যান্টি-জারা চিকিত্সার সাথে সহযোগিতা করা দরকার)।
স্টোরেজ র্যাকিং: উচ্চ-লোড র্যাকিং সিস্টেমের জন্য কলাম এবং বিম।